Intercambiador de calor de tubos roscados en espiral

Intercambiador de calor de tubos roscados en espiral:​Alta eficiencia de transferencia de calor; la estructura de tubo roscado y el canal de flujo helicoidal crean un doble efecto de mejora, lo que da como resultado un coeficiente de transferencia de calor que es 2-3 veces mayor que el de los intercambiadores de calor de carcasa-tradicionales. Incluso en condiciones con pequeñas diferencias de temperatura (2 a 5 grados), aún puede mantener un intercambio de calor eficiente, con una eficiencia de recuperación de calor aumentada a más del 90 % y una tasa de ahorro de energía superior al 10 %.

Intercambiadores de calor de carcasa-y-tubos convencionales:Éltiene una eficiencia de transferencia de calor moderada, adopta un diseño tradicional de canal de flujo de tubería recta, tiene un efecto de turbulencia débil, un coeficiente de transferencia de calor relativamente bajo y la eficiencia del intercambio de calor cae significativamente en condiciones de pequeña diferencia de temperatura. La eficiencia de la recuperación de calor suele ser del 60% al 70%.

Intercambiador de calor de placas estándar:Tiene una alta eficiencia de transferencia de calor, confiando en los estrechos canales de flujo entre las placas y la estructura corrugada de las placas para mejorar la transferencia de calor. Sin embargo, debido a las limitaciones del material de la placa y el rendimiento del sellado, la eficiencia de la transferencia de calor se ve fácilmente afectada en condiciones de alta temperatura, alta presión o alta viscosidad, y los escenarios aplicables son limitados.

Intercambiador de calor de tubos roscados en espiral:La estructura compacta y el diseño de bobinado en espiral de múltiples-capas aumentan significativamente el área de intercambio de calor por unidad de volumen (hasta 2 o 3 veces la de los intercambiadores de calor comunes). Con la misma capacidad de intercambio de calor, el volumen del equipo se puede reducir entre un 50% y un 70% y el peso entre un 40% y un 60%, lo que puede ahorrar efectivamente espacio de instalación en fábrica y costos de construcción de infraestructura.

Intercambiador de calor de carcasa-y-tubos convencionals:Debido a su gran tamaño, la disposición del haz de tubos rectos requiere un amplio espacio para el mantenimiento y los canales de flujo. El área de intercambio de calor por unidad de volumen es pequeña; Para la misma capacidad de intercambio de calor, su volumen suele ser de 2 a 3 veces mayor que el de un intercambiador de calor de tubos roscados en espiral, lo que exige importantes demandas de espacio de instalación.

Intercambiador de calor de placas estándar:La estructura es relativamente compacta y el diseño de apilamiento de placas reduce la ocupación de espacio. Sin embargo, es necesario reservar espacio para el desmontaje y mantenimiento de las placas. Además, debido al tamaño limitado de la placa, el volumen de los equipos con área de intercambio de calor grande seguirá aumentando significativamente. La compacidad general no es tan buena como la de los intercambiadores de calor de tubos roscados en espiral.

Diferencias en temperatura y resistencia a la presión.

Intercambiador de calor de tubos roscados en espiral:Ofrece una excelente resistencia a la temperatura y la presión, emplea una estructura sellada completamente soldada y utiliza materiales metálicos de alta-resistencia, como acero inoxidable y aleaciones de titanio. Su presión de diseño puede alcanzar más de 20 MPa. Es adecuado para un amplio rango de temperatura de -40 grados a 400 grados, lo que lo hace compatible con aplicaciones industriales de alta-temperatura y alta presión, como petroquímicas y generación de energía.

Intercambiadores de calor de carcasa-y-tubos convencionales:Presenta una resistencia moderada a la temperatura y la presión. Si bien la resistencia a la presión se puede mejorar engrosando la carcasa y el haz de tubos, esto está limitado por el proceso de conexión entre la placa de tubos y el haz de tubos. Las presiones de diseño convencionales suelen ser inferiores o iguales a 10 MPa, y las temperaturas aplicables son inferiores o iguales a 300 grados. Las fugas de sellado son propensas a ocurrir en condiciones de alta-temperatura y alta-presión.

Intercambiador de calor de placas estándar:Tiene poca resistencia a la temperatura y la presión y depende de juntas de goma para lograr el sellado. Las juntas tienen una capacidad limitada para soportar altas temperaturas y altas presiones. La presión de diseño convencional es inferior o igual a 2,5 MPa y la temperatura aplicable es inferior o igual a 150 grados. Exceder este rango puede provocar fácilmente fallas en el sellado y fugas de medio.

Diferencias en la vida útil.

Intercambiador de calor de tubos roscados en espiral:Con una larga vida útil, adopta un diseño de haz de tubos con separación mínima y combina el criterio de frecuencia de vibración de la turbulencia de Owen para eliminar eficazmente la vibración inducida por el fluido-, evitar el desgaste de la pared del tubo y los daños por fatiga, y con materiales resistentes a la corrosión-, la vida útil del equipo puede alcanzar entre 10 y 15 años.

Intercambiadores de calor de carcasa-y-tubos convencionales:Con una vida útil media, la vibración del haz de tubos es un problema importante. El funcionamiento-a largo plazo puede provocar fácilmente problemas como fugas en la placa de tubos y corrosión del haz de tubos. La vida útil típica es de 5 a 8 años y los haces de tubos o los sellos deben reemplazarse periódicamente para prolongar la vida útil.

Intercambiador de calor de placas estándar:Con una vida útil relativamente corta, la junta es una parte vulnerable. Envejece fácilmente y falla debido a la -exposición prolongada a la temperatura, la presión y la corrosión de los medios. Por lo general, es necesario reemplazar la junta cada 3 a 5 años. La placa también se daña fácilmente por incrustaciones o corrosión, lo que da como resultado una vida útil general relativamente corta.